 |
Гостевая книга |
| Сергей П. |
| Замена в Электроне с кикстартера на ключ |
|
Четверг, 12 Февраль 2009 - 15:25 | |
Доброго времени суток! Алексей, доброе Вы делаете дело своим сайтом,-давно уже Ваш читатель.Но не слишком сильно раэбираюсь в переделках мотороллеров.Сам из Воронежа и вот посчастливилось приобрести практически новый Электрон. Вся семья в большой радости, но жена задала вопрос,- а можно сделать так чтобы он заводился с ключа. Чтобы женская часть тоже могла быть участником движения, тем паче что есть желание.Если возможность такой переделки есть,-подскажите подробно что как и какие з/части новые нужны.Заранее благодарен Сергей П.
|
|
| Hakuna |
| Сергею |
|
Пятница, 16 Январь 2009 - 22:36 |
Спасибо за отзыв и за то, что не даете пропасть старой технике. Рад что моя страничка всё еще полезна и интересна.
А по мотороллерной тематике советую зайти на сайт Советские мотороллеры (www.motoroller.org.ru). Найдете там множество людей, любящих и восстанавливающих эти машинки.
|
|
| Сергей |
| мотороллер Вятка(продолжение) |
|
Пятница, 16 Январь 2009 - 18:46 | |
Стоял он примерно лет 15 пока не подрос мой сын и не проявил интерес к мотороллеру. И вот тут то я и понял что такое ностальгия, ностальгия по юности. Оказывается так приятно покопаться в своей старой технике. Мотороллер повидал не мало, и был чуть жив. И вот теперь мы с сыном вдвоем его восстанавливаем. Зап. части все есть в В.Полянах на авторынке, благо это недалеко от Казани, где мы живем. Купили новые поршневые кольца, цепь. Постепенно перебираем все что требует переборки. К стати есть у всех Вяток одна наследствення болезнь. Т. к. заднее колесо крепится консольно, на заднюю подвеску всегда действует скручивающий момент, да еще удары дорожных неровностей усугубляют ситуацию. Поэтому у старых Вяток обычно перекошена зад. подвеска и их ведет в сторону. Мы эту проблему решили при помощи двух длинных труб в качестве рычагов - удалось выпрямить подвеску. Надеемся к весне собрать и опробовать наш раритет на ходу. Еще у меня есть старый велосипед "Прогресс", ему наверно лет 50 с лишним, но состояние отличное, все детали родные кроме резины и сидения. Если взять за среднегодовой пробег 1000 км то получится общий пробег 50000км ,и это у велосипеда, представляете какое раньше было качество производства, но это уже немного другая тема. Всем спасибо за внимание!
|
|
| Сергей |
| мотороллер Вятка |
|
Пятница, 16 Январь 2009 - 17:21 | |
Алексей! С большим интересом прочитал ваши рассказы про раритетную мототехнику. Я тоже большой любитель покопаться в железках. Моим первым моторным т. с. был В-150М. Потом были ЧZ, ЯВА, еще одна ЯВА т к предыдущую угнали из гаража ну прямо как у вас. Воров я проучил и отучил лазить в мой гараж немного жестоким способом,но это я немного отвлекся от темы. Затем были машины. Бедняга мотороллер все это время стоял позабытый позаброшенный
|
|
| Hakuna |
| Приветствие |
|
Четверг, 15 Январь 2009 - 19:26 |
Добро пожаловать в новую гостевую книгу. Старые записи можно посмотреть по ссылке ниже 
|
|
Добавить сообщение
Посмотреть отзывы в старой гостевой книге
|
