Гостевая книга 
Всего: 22 сообщения

Денис Запчасти на Вятку
Среда, 25 Март 2009 - 23:03
Здравствуйте! В детстве досталась Вятка от соседа по даче, она простояла у него лет пять недвижимая, поменяв тросик сцепления и залив бензина мы с пацанами ее завели, но проездила она пару недельт и лягла (срезало шпонку на коленвале) сколько не пытались колхозные мастера ее завести - не помогло!
Через почти 10 лет вспомнил о ней, перевез в город на реставрацию! занимаюсь нею в свободное время и если есть желание,
Мотороллер в полной комплектности! Находится сейчас в покрасочной стадии (был полностью разобран, отпескоструен, отрихтован, подогнаны детали в черновой сборке), Проблема с двигателем! Коленвал , на удивление, я нашел на барахолке( новый+корзина сцепления).
С чего может подойти поршень, кольца, сальники, подшипники на коленвале?
А также ободок передней фары и отражатель?
Жду ответа!
Заранее спасибо!

(сообщение скопировано с akuna.h12.ru)

Hakuna www.akuna.org.ua Замена в Электроне с кикстартера на ключ
Четверг, 12 Февраль 2009 - 16:59
Если честно, то я не слышал ни об одной такой успешной переделке, хотя тема периодически поднимается. Там есть масса технических сложностей - какой взять стартер, как его расположить, как прикрепить и т.п.
Были прецеденты полной замены силового агрегата на скутерный (желательно не менее 100 кубиков) со встроенным стартером, хотя это тоже не просто.
Так что лучше оставить как есть, или поискать мотороллер Тулица, у которого есть династартер.
А что касается приощения к мотороллерной теме, так моя жена, например, давно и с удовольствием ездит вторым номером. В крайнем случае, если есть желание, можно найти скутер-полтиник, сделанный в стиле ранних мотороллеров.

Сергей П. Замена в Электроне с кикстартера на ключ
Четверг, 12 Февраль 2009 - 15:25
Доброго времени суток! Алексей, доброе Вы делаете дело своим сайтом,-давно уже Ваш читатель.Но не слишком сильно раэбираюсь в переделках мотороллеров.Сам из Воронежа и вот посчастливилось приобрести практически новый Электрон. Вся семья в большой радости, но жена задала вопрос,- а можно сделать так чтобы он заводился с ключа. Чтобы женская часть тоже могла быть участником движения, тем паче что есть желание.Если возможность такой переделки есть,-подскажите подробно что как и какие з/части новые нужны.Заранее благодарен Сергей П.

Hakuna Сергею
Пятница, 16 Январь 2009 - 22:36
Спасибо за отзыв и за то, что не даете пропасть старой технике. Рад что моя страничка всё еще полезна и интересна.
А по мотороллерной тематике советую зайти на сайт Советские мотороллеры (www.motoroller.org.ru). Найдете там множество людей, любящих и восстанавливающих эти машинки.

Сергей мотороллер Вятка(продолжение)
Пятница, 16 Январь 2009 - 18:46
Стоял он примерно лет 15 пока не подрос мой сын и не проявил интерес к мотороллеру. И вот тут то я и понял что такое ностальгия, ностальгия по юности. Оказывается так приятно покопаться в своей старой технике. Мотороллер повидал не мало, и был чуть жив. И вот теперь мы с сыном вдвоем его восстанавливаем. Зап. части все есть в В.Полянах на авторынке, благо это недалеко от Казани, где мы живем. Купили новые поршневые кольца, цепь. Постепенно перебираем все что требует переборки. К стати есть у всех Вяток одна наследствення болезнь. Т. к. заднее колесо крепится консольно, на заднюю подвеску всегда действует скручивающий момент, да еще удары дорожных неровностей усугубляют ситуацию. Поэтому у старых Вяток обычно перекошена зад. подвеска и их ведет в сторону. Мы эту проблему решили при помощи двух длинных труб в качестве рычагов - удалось выпрямить подвеску. Надеемся к весне собрать и опробовать наш раритет на ходу. Еще у меня есть старый велосипед "Прогресс", ему наверно лет 50 с лишним, но состояние отличное, все детали родные кроме резины и сидения. Если взять за среднегодовой пробег 1000 км то получится общий пробег 50000км ,и это у велосипеда, представляете какое раньше было качество производства, но это уже немного другая тема. Всем спасибо за внимание!

Сергей svs2604@mail.ru мотороллер Вятка
Пятница, 16 Январь 2009 - 17:21
Алексей! С большим интересом прочитал ваши рассказы про раритетную мототехнику. Я тоже большой любитель покопаться в железках. Моим первым моторным т. с. был В-150М. Потом были ЧZ, ЯВА, еще одна ЯВА т к предыдущую угнали из гаража ну прямо как у вас. Воров я проучил и отучил лазить в мой гараж немного жестоким способом,но это я немного отвлекся от темы. Затем были машины. Бедняга мотороллер все это время стоял позабытый позаброшенный

Hakuna akuna.org.ua 83044058 Приветствие
Четверг, 15 Январь 2009 - 19:26
Добро пожаловать в новую гостевую книгу. Старые записи можно посмотреть по ссылке ниже

Страницы: Пред.  1, 2

Добавить сообщение

  Ваше имя: *
  E-mail:
  Web:               http://
  Icq:
  Тема: *
  Код с картинки: *
  Разрешены теги
  Смайлики:
  Сообщение: *

Посмотреть отзывы в старой гостевой книге